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網友開箱文轉錄 -- 不只是行車紀錄器!【CORAL G2】平價LDWS+FCWS!

汽車用行車紀錄器發展至今,已經是相當成熟的產品
(相較於機車,在耐候性就好處理多了)
 
G-SENSOR、GPS、廣角、形變抑制、大光圈、WDR
這些在現在市面上的產品,也已經不是稀奇

那還有什麼東西,除了出了事故可留證據外
亦可以強化安全性,那就是影像辨識技術
最常見的,莫過於FCWS 前方碰撞警示系統(Forward Collision Warning System)
LDWS 偏移車道警示系統(Lane Departure Warning System)

這兩套系統,常常現於高階車款
並結合車輛控制系統,必要時介入操作
當然,這套系統通常不便宜

而近來,行車紀錄器漸漸有將FCWS跟LDWS結合的產品
但往往較為高價,普及性還不高,而這CORAL G2
的價格對我而言,算是可以輕鬆負荷,所以就買來玩玩看

雖然算是做"半套"系統,無結合車身訊號與控制
純粹是影像系統,但像我7成的時間都在高速公路上
FCWS跟LDWS是我非常想要試試的功能


標榜有1080P FULL-HD
可惜的是,開啟FCWS跟LDWS,僅能至720P


功能簡介,個人就是看上FCWSLDWS!!


這價格....不意外是大陸產品


規格一覽,剛好電源是MINI USB
這下我就不用重新拉線,只要重調長度就好


開箱!! 本體保護的不錯


底下是配件


G2本體、T頭吸盤座、USB-MINI USB傳輸線、車充轉MINI電力線
繁體說明書、保固卡跟加贈的8G MicroSD卡


因為不想用吸盤座,另外買了後照鏡支架座
不過它的T頭對G2過於緊配,有DIY小修一下


G2本體,有種DC相機的味道


按鍵算大,操作OK


電源鍵、電力輸入與AV-OUT在旁邊


MicroSD卡與HDMI則在另一側


是有商檢合格的產品

 

弄個延時開關,設定ACC後17秒再輸出給行車紀錄器,是加個心安 XD


原先裝在車上的後照鏡式行車紀錄器
因為個人還是比較喜歡整體性的感覺
不過這樣就閹割原先後照鏡手動防眩的功能


直接拆下原來的行車紀錄器
並開始鎖上支架


支架跟電力線處理好了


把CORAL G2接下去並插少電力線,安裝就完成了
剩下就一些設定的事


因為要盡可能置中,所以支架略歪一側
再用萬向頭保持於水平


以畫質而言,雖然是降到720P,但仍是HD
對角為170度,以舉證用途而言,很夠用了
不過似乎是因為開啟LDWS+FCWS,無時間紀錄


因為用的是近期很火紅的聯詠NT96650+AR0330
有WDR,夜間攝影效果算是滿OK

因為支架有點修過頭,高速下晃動較明顯
事後已重新再買支架,不過這樣如此晃動下
LDWS/FCWS還能正常作動! 

夜間效果(修改支架)


至於個人最期待的LDWS跟FCWS
基本上,市區這些功能僅參考,因為畫面不單純
真正合適的作動環境是高速公路/快速道道

因為路上沒什麼雜物,且標線清楚
就算是無路燈的高速公路的路段
僅靠頭燈照射路面,LDWS辨識率即高
而FCWS受限於前車顏色,深色系較不易判別

不過跟一些影像系統而言給人觀看的直覺性較低
沒有車道線/跟車線疊合 

而是以文字
L(左車道偵測)
R(右車道偵測)
V(前車偵測)
D(偏離車道) 警示音
F(跟車太近) 警示音 
來說明系統狀態

廠商自己的展示影片,示意性較高
LDWS



FCWS



LDWS跟FCWS原先是高單價產品
現在開始出現平價款式,個人相當樂見

雖然這款個人覺得因為是純影像系統且無GPS
影像辨識系統幾乎隨時作動,在市區這種低速環境
且不利系統的地方,應可自動關閉LDWS/FCWS 
(有GPS的產品,大多以60km/HR為作動條件之一)

且因為無方向燈辨識能力,若無法在2~3秒內
完成變換車道,則會被認為偏離車道
而警示音個人覺得是偏小

另外,夜間雨天多燈這種對影像系統極端不利,但也預期內(FCWS/LDWS很多是依二值化做辨識,路面過多亮區很麻煩)

話雖如此,但以它的價位而言,半套系統所造成不足
個人是覺得可以接受的,且適作動環境下
LDWS/FCWS辨識率很高,有點令我驚喜!!
且採用了聯詠NT96650+AR0330這套方案
在行車紀錄器的本質,提供優秀的高C/P!

行車紀錄器如今已經是每台車都有的重要配件
除了攝影能力外,若還加上影像辨識的安全功能
想必是個相當好的加值應用,若價格再有競爭力的話
以商品的本質而言,應該是能吸引不少人

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